近日，买球世界杯平台徐飞老师的论文“Research on the impact of China's high-speed rail opening on enterprise market power: Based on the perspective of market segmentation”在SSCI一区期刊《Transport Policy》正式发表，《Transport Policy》是交通经济与管理领域的知名SSCI期刊，影响因子达6.173。本文合作者包括徐飞老师指导硕士研究生刘倩同学，以及武汉大学经济与管理学院杨冕教授等。
本文验证了中国高铁(HSR)等基础设施可以打破市场分割，提高市场竞争的有效性，主要表现为降低大企业的市场势力。本文基于2007-2019年中国A股上市公司的数据，构建了一个准自然实验模型本文发现:（1）HSR的开通有助于抑制高市场份额企业的市场势力；（2）HSR的开通对空间分散的产业、低资本密集型企业、非东部企业、制造业和非重资产行业的影响更为显著；（3）HSR的开通将抑制市场占有率高的企业在扩大销售和R&D创新方面的优势，从而降低其市场势力。在考虑了城市行政级别、传统运输能力、公司股价崩盘风险和并购重组(M&A)等重要因素后，这一结论仍然成立。本文的发现意味着HSR开通带来的时空压缩效应会降低市场分割带来的企业市场势力，进而提高市场竞争的有效性。因此，我们应该充分挖掘中国高铁的价值，推动高质量的经济发展。
论文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X2200261X
2022年以来，徐飞老师先后以第一单位、第一作者在SSCI一区期刊《Transport Policy》《Resources Policy》，以及国家社科基金资助CSSCI期刊《经济管理》《管理科学》发表高水平论文。